Gear Break: Tifosi Optics lansira sportske sunčane naočale za izdržljivost Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ultimate all-round cestovne gume, Santini uz specijalnu novu seriju L'Étape du Tour de France 2022, CADEX lansira AR upravljače za proširenje iskustva, Lezyne: prvoklasna LED svjetla za bicikle i Brooks B17 serija.
Tifosi Optics je brend naočara broj 1 u specijaliziranim trgovinama za bicikle.Lansirao je Kilo, novi tip laganih sunčanih naočala s raznim sportskim specifičnim konfiguracijama sočiva.
Kilo nudi tri izmjenjiva modela sa tri pričvršćena sočiva za svijetle, slabe i neosvjetljene postavke.Za one koji traže rješenje za jedno sočivo, može se koristiti i u Blackoutu, koji dolazi sa sočivom polariziranom na dim dizajniranom da eliminira odsjaj.Tifosijeva nova Clarion Red Fototec sočiva će takođe ponuditi Kilo, fotohromna sočiva koja se mogu prilagoditi ambijentalnom svetlu tokom leta, prelazeći iz gotovo jasnog tona pri slabom osvetljenju u ton crvenog ogledala pri punom dnevnom svetlu.Sočivo se takođe može bolje ukloniti, pružajući jasan vid tokom najtežih treninga.
Tifosi Optics je posvećen pružanju izdržljivih i udobnih sunčanih naočala.Zbog toga je Kilo napravljen od laganog Grilamid TR-90 okvira koji pruža cjelodnevnu udobnost i potpuno podesive gumene čepiće za uši i jastučiće za nos koji bubre zbog vlage, osiguravajući da ostanu na mjestu kada se najviše znojite.Njegovo polikarbonatno sočivo koristi ventilirana sočiva za otpornost na razbijanje, što Kilo čini idealnim zaštitnim uređajem za sportove izdržljivosti kao što su biciklizam ili trčanje.Maloprodajna cijena Kila je 69,95 USD.
Tifosi znači super obožavatelj.Upravo zbog toga smo ono što jesmo i za koje pravimo naočare.Naša misija je pružiti tehnološki napredne naočale za sve ljubitelje sporta i aktivnosti na otvorenom.Dizajniramo, testiramo i mučimo naše proizvode kako bismo poboljšali vaš sport, bilo da trčite 5k, vozite prvi vijek ili igrate 18 rupa u nedjelju.Tifosi nas definiše.Strastveni smo za naše proizvode, naš sport i našu zabavu.Mi smo mame, tate, treneri, igrači, volonteri, preživjeli, timovi, pobjednici i članovi porodice.Mi smo Tiffusi.
Continental je predstavio Grand Prix 5000 S TR – najnoviju biciklističku gumu bez zračnice fokusiranu na performanse, pridruživši se nagrađivanoj seriji Grand Prix 5000.U poređenju sa Grand Prix 5000 TL, novi S TR je lakši, brži, jači i lakši za ugradnju kao guma bez zračnice od Grand Prix 5000 TL.Dizajnirana je da bude vrhunska cestovna guma usmjerena na performanse - bez obzira koji biciklista odabere način vožnje na cesti.U poređenju sa Grand Prix 5000 TL gumama, nove Grand Prix 5000 S TR [tubeless ready] gume će obezbediti veću brzinu, performanse i zaštitu bočnih zidova, lakšu za ugradnju, novu kompatibilnost bez kuka i manju težinu.
Zahvaljujući 2-slojnoj strukturi, nova STR brzina je povećana za 20%, težina je smanjena za 50 grama, a zaštita bočne stijenke je povećana za 28%.S TR je dostupan u crnoj ili crnoj i prozirnim bojama bočnih zidova, koristeći Continentalov patentiran BlackChili smjesu za postizanje krajnje ravnoteže otpora kotrljanja, prianjanja i vijeka trajanja;Vectran Breaker pruža zaštitu od probijanja i otpornost na kidanje, a Lazer Grip pruža odlične performanse u krivinama.Continental nije jednostavno ažurirao Grand Prix 5000 TL, već je redizajnirao svoj pristup cestovnim gumama bez zračnica.Zahvaljujući novom korisniku optimiziranom sistemu bez cijevi i čvrstoj strukturi, S TR je kompatibilan bez kuka i spreman je bez cijevi kao standardna konfiguracija.* Nova struktura olakšava ugradnju guma, istovremeno pružajući bolju podršku na putu za postizanje pouzdanog i dinamičnog upravljanja.
U 2021. godini, Grand Prix 5000 S TR je testiran od strane više timova u profesionalnim timovima u laboratorijama za obuku, trke i performanse.Ove sezone su ga vozili prvaci Grand Tour etape i svjetski prvaci - uključujući pobjedu Fillipa Ganne u svjetskom prvenstvu u vožnji na hronometar u septembru.Ova najnovija guma visokih performansi lansirana je povodom proslave 150. godišnjice Continentala, pokazujući da je brend uvijek bio posvećen tome da ostane na čelu inovacija u mobilnom sektoru.Ova nova guma je u razvoju od 2019. godine i završila je više od 18 mjeseci testiranja i testiranja proizvoda.
Al Hamilton PEZ sez: Prije nekoliko godina imao sam par guma Continental, mislim da su GP4000, samo se sjećam da su vrlo otporne na habanje, teško je ući u naplatak.Kao što možete očekivati, njemački inženjering je robustan, robustan i pouzdan.
Kada sam dobio Continental Grand Prix 5000 S TR, očekivao sam kvalitet, ali su i vrlo lagani, 700 x 25 teški 250 grama, iako ih ja zovem 245 grama.Kada su me pitali koju sam veličinu vozio, rekao sam da bih koristio 25 ili 28. Sretan sam što mogu reći da je Continental poslao 25 jer ih možete naduvati do 100 psi.Putevi na kojima živim su ravni, tako da je visok pritisak u redu.
Za razliku od prethodnih "Conti" guma, 5000 nije teže instalirati od bilo koje druge gume koje imam.Poluga i sva koža su još na mojim prstima.Jedini problem je pronaći "rotirajuću" strelicu.Pretpostavljam da će smjer gume učiniti da vrh gazećeg sloja bude usmjeren naprijed, ali bolje je biti siguran.Konačno sam pronašao strelicu sa svjetiljkom, ali nije bilo ničega na uputama ili na web stranici.
Pa kako se osjećaju na putu?Koristio sam italijanske gume, ista kompanija koja proizvodi F1 gume, otprilike su iste težine i izgledaju vrlo slično.Bit će zanimljivo vidjeti mogu li osjetiti razliku.Vozim gume i zračnice, ovdje nema zračnica.Zbog vremenskog ograničenja, prije nego što napišem ovu kratku recenziju, imam samo jednu priliku da se vozim, ali prvi utisak je obično najbolja poređenje.Zbog udobnosti, osjećaju se isto kao i prethodne gume, ali mora postojati neka vrsta "živosti" kada se skine sa sedla kada se penje na kratke udaljenosti i sigurnog "prijanjanja" u krivinama.Takođe bih želeo da kažem da osećaju da se bolje kotrljaju kada padnu.Sve u svemu, želim reći da je GP 5000 napredak: jednostavan za instalaciju i vožnju.Imam potpuno crnu verziju, ali prozirne bočne gume izgledaju dobro.
Santini je izabran za sponzora Tour de France 2022: italijanska kompanija za biciklističku odeću lansiraće mušku i žensku kolekciju na čuvenoj amaterskoj biciklističkoj trci u nedelju, 10. jula sledeće nedelje.Ove serije će biti dostupne za kupovinu na sajtovima Village i brendova.
Od 2022. nadalje, Santini će sponzorirati Tour de France, biciklistički događaj koji omogućava hiljadama vozača amatera da ponovo uđu na put Tour de Francea, kao najatraktivnijeg i najkritičnijeg u kalendarskom dijelu jednog od događaja.
L'Étape du Tour de France svake godine privuče više od 16.000 učesnika iz cijelog svijeta, jer ne samo da običnim trkačima pruža sve emocije vožnje istim putem, već i otvara najljepše i najljepše u svijet.Ikonična ruta za penjanje na francuskoj planini je za jahače.
Izdanje sljedeće godine održat će se u nedjelju, 10. jula 2022., kada će se velike snage suočiti sa Alpe d'Huezom u Isèreu u Francuskoj.Kao jedan od najpodmuklijih i najtežih uspona u čitavim Alpama, ovaj epski izazov uključuje 21 okret ukosnice, numeriranih u opadajućem redoslijedu, kako bi pomogli sve umornijem biciklisti da ispuni ove izazove.
Santini Collection Santini će proizvesti seriju biciklističke odjeće za L'Étape du Tour de France, uključujući muška i ženska odijela, prsluke otporne na vjetar i dodatke kao što su rukavice, kape i čarape.Muška odijela su mješavina tamnoplave i crne, dok su ženska odijela tamnoplava i svijetloplava.Italijanska kompanija je takođe proširila svoju kolekciju kapsula dodavanjem pamučne majice sa istim uzorkom kao i ostatak kompleta i boce za vodu.
Razvio Santini dizajnerski tim koji je koordinirao Fergus Niland.Ove serije su posveta istoriji Alpe d'Huez i njegovom debiju na Tour de France 1952. Fausto Coppi je pobijedio te godine, a slika korištena za pozadinu dresa preuzeta je iz novinskog izdanja L'Équipe objavljenog tog dana nakon što je pobedio.Bijele i crvene pruge u sredini dresa također su omaž bojama dresova koje su nosili veliki talijanski biciklisti i njihovi timovi tog perioda.Veliki broj drugih grafičkih elemenata također se odnosi na Coppi: uključujući riječi "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", logotip 1952-2022 na rukavu i 70. godišnjicu pobjede i Alpe d' Huez uključen na ruti Grande Bouclea.
CADEX proširuje iskustvo uvođenjem AR upravljača.CADEX AR upravljač od 190g je lagani jednodijelni upravljač od karbonskih vlakana koji pruža odličnu kontrolu i maksimalnu udobnost na neravnim putevima i mješovitim terenima.
CADEX, proizvođač biciklističkih proizvoda visokih performansi, danas je najavio lansiranje svog drugog upravljača i prvog proizvoda za sve puteve, CADEX AR upravljača.Štap je težak samo 190 grama (veličina 420 mm) i koristi inovativnu jednodijelnu strukturu kalupa bez vezivanja.
Ergonomija na upravljaču CADEX AR optimizirana je suptilnim zamahom kako bi se poboljšala udobnost prilikom penjanja, jer se ugao nagiba od 8 stepeni i ugao zakretanja od 3 stepena mogu koristiti na svim putevima tokom dana Obavljajte potpunu kontrolu sprinta i spuštanja.Ovaj ultra lagan, ali super jak kompozitni upravljač postavlja novi standard za vožnju po svim cestama visokih performansi.
CADEX AR upravljač koristi istu preciznu tehnologiju laminata od karbonskih vlakana kao CADEX WheelSystems, i jedinstvenu jednodijelnu neljepljivu strukturu kalupa koja je debitovala na ultra laganom CADEX Race upravljaču ranije ove godine.Ova jednodijelna kompozitna struktura eliminira višak težine i inherentno savijanje koji postoje u spojenim spojevima tradicionalnih trodijelnih čeličnih šipki, čime su čelične šipke lagane i čvrste.
“Sa novim CADEX AR upravljačima, inovativnu integriranu tehnologiju proizvodnje koja se ne lijepi uvedenu na Race upravljačima po prvi put ćemo dovesti do potpunog iskustva na cesti.”rekao je Jeff Schneider, CADEX globalni direktor proizvoda.„Rezultat je ultra lagana, ali super snažna šipka ispod 200 grama, koja kombinuje ergonomski stil, dovoljno zamaha da vozača učini malo uspravnijim, i trubu taman toliko da pruži potpunu kontrolu u svim uslovima.usta.”
Osim CADEX AR i Race upravljača, CADEX također nudi vozačima nekoliko drugih komponenti za vožnju visokih performansi, uključujući sisteme kotača od karbonskih vlakana bez kuka od 36 mm, 42 mm i 65 mm, pogodne za TT i triatlon aplikacije Aero i Aero s 4 kraka Disk sistemi točkova, Race i Classics gume bez zračnice i nagrađivana sedla Boost.
Samo zato što je dan gotov ne znači da se vaša vožnja mora završiti.Naša široka paleta visokokvalitetnih LED svjetala za bicikl osigurava da se možete voziti cijeli dan i cijelu noć.
Opremljena našom prilagođenom programiranom tehnologijom alarma, alarmna LED serija neće stidljivo zauzeti svjetlo reflektora ili ga reflektirati natrag, čineći ove moćne LED diode vrhunskim rješenjem za vidljivost danju ili noću.Jednom kada se detektuje usporavanje, lampice omogućene za alarm počinju da svetle punim intenzitetom, a zatim daju jasan obrazac treperenja nakon zaustavljanja kako bi upozorili vozača ili vozilo iza.Nakon što se vožnja nastavi, svjetlo će se automatski vratiti u prethodni način rada.
Više od 10 godina kontinuirano smo rušili granice LED dizajna i performansi i konačno formirali neusporedivu liniju LED svjetala za bicikle, koja mogu pružiti neusporedive performanse, vrijednost i pouzdanost.
Bilo da tražite jarke farove za ponoćnu off-road vožnju na tržištu ili pružate „vidljiva“ zadnja svjetla za noćno putovanje, naša LED serija svjetala za bicikl osigurava da vozači pronađu savršenu kombinaciju snage, vremena vožnje i oblika kako bi zadovoljili svoje potrebe vožnje .
U svijetu modernih materijala i proizvodnih procesa, čini se iznenađujućim da će biciklisti i dalje pronaći najveću udobnost u više od jednog stoljeća tehnologije.Međutim, pokazalo se da je kožno sjedalo Brooks B17 već odavno doseglo najveću udobnost sedla.
Ikonični stil Brooks B17 i dalje je pažljivo izrađen u Velikoj Britaniji od najkvalitetnije kože biljnog štavljenja.Ima široku podršku za kosti sjedala i sistem ovjesa nalik na viseću mrežu koji se može kretati prirodno i smanjiti neugodnost na neravnim cestama.
Ali ono što Brooks B17 čini jedinstvenim nije način na koji je svako sedlo oblikovano u fabrici, već kako ih oblikuje život vozača.Poput par izvrsnih cipela ili vaših omiljenih farmerki, Brooks kožna sedla su pažljivo izrađena da se ne istroše i mijenjat će se malo po malo sa svakim kilometrom – od bogatog sjaja površine do konstantne poboljšane udobnosti.Za vozača, priča o biciklisti je snimljena u koži, što rezultira sedlom personaliziranog izgleda, čiji je oblik prikladan za svačiju kondiciju i stil vožnje.
Brooks B17 sedla su dostupna u različitim bojama i završnim obradama, bilo da su ugravirana (sa rupama) ili standardni modeli.Savršeno su usklađeni sa prilagođenim kožnim ručkama upravljača i trakom, obezbeđujući dugotrajnu izdržljivost tokom veka i po proizvodnje.Udobnost.Kupite ova dva proizvoda na Brooksengland.com sada.
Napomena: PEZCyclingNews zahtijeva da kontaktirate proizvođača prije korištenja bilo kojeg proizvoda koji vidite ovdje.Samo proizvođač može pružiti tačne i potpune informacije o ispravnoj/sigurnoj upotrebi, rukovanju, održavanju i/ili instalaciji proizvoda, kao i sve uslovne informacije ili ograničenja proizvoda.
Vrijeme objave: 21.12.2021